Aviónica

Es un hecho indiscutible, que hasta 1939 el desarrollo de la electrónica fue muy limitado. Prácticamente se usó la misma tecnología electrónica durante el periodo pre-guerra, aunque sí hubo innovaciones en el diseño de equipos y sistemas, sin embargo todos ellos limitados por el uso de las válvulas al vacío, válvula audión o simplemente tubo de radio, grandioso desdarrollo de Lee De Forest a partir del diodo al vacío.

Fue después de la Segunda Guerra Mundial que recién la electrónica comenzó a destacar y a convertirse en vital, en especial con el desarrollo del transistor, el circuito integrado y los microcircuitos electrónicos.  Como valor agregado, todos los adelantos tecnológicos en este campo, producto de la necesidad militar, fueron aplicados posteriormente a todos los aspectos de la vida civil. No existe, actualmente, ninguna actividad humana que no emplee los recursos electrónicos para hacerlas más eficientes y en muchos casos la electrónica es parte fundamental de la existencia. Por ejemplo, no existirían las tarjetas de crédito, ni los satéites artificiales, ni internet, ni se habrían podido hacer transplantes de órganos vitales con la tecnología de los años 40.

Lo complejo de la tecnología hace imposible tratar a fondo la electrónica para usos militares, a menos que se empleen muchos miles de páginas. Imposible es también tratar a fondo el tema de la electrónica en la aviación militar, en un espacio tan reducido como éste. Para hacerlo, la única forma es tratar el asunto en forma superficial. De manera que sólo cabe describir equipos y sistemas representativos, para tener una idea global del estado de la electrónica en ese campo.

Todo avión militar moderno, está saturado de equipos electrónicos. Las funciones que estos equipos desempeñan, están relacionadas con cuatro áreas definidas: Control de Armamento, Navegación, Comunicaciones e Instrumental. Sin duda, que los avances tecnológicos obtenidos por los fabricantes de aviónica militar, en cada una de estas áreas, es aprovechada también en la aviación comercial, excepto por la relacionada con el control de armas como es lógico suponer. Sin embargo algunas técnicas utilizadas para el único fin de hacer que las armas sean más eficaces, también se llegan a emplear en aplicaciones pacíficas y hasta domésticas luego que dejan de ser un secreto militar. El campo del control de armamento se extiende incluso hasta los propios proyectiles, los cuales llevan más electrónica, que la que pueda ser imaginada por quienes desconocen el funcionamiento de éstos dispositivos.